آلودگی محیط زیست و بحران های انرژی به تدریج به دو چالش عمده قرن ۲۱ تبدیل می شوند. با افزایش آگاهی زیست محیطی و حمایت قوی دولت، وسایل نقلیه الکتریکیبا ویژگی های صرفه جویی در انرژی و سازگار با محیط زیستباتری ها، به عنوان جزء اصلی خودروهای الکتریکی، در حال حاضر در بازار محبوب هستند و بدون شک توسعه آینده صنعت خودرو را هدایت خواهند کرد.امکان توسعه بیشتر را تعیین می کندبه دلیل محدودیت های تکنولوژیکی، باتری قدرت یک وسیله نقلیه الکتریکی از چندین سلول تک متصل به سری تشکیل شده است.عدم ثبات عملکرد سلول های فردی و شارژ بیش از حد شدید و تخلیه بیش از حد در طول استفاده به طور قابل توجهی عمر باتری را تحت تاثیر قرار می دهد.

بنابراین، تکنولوژی تعادل باتری برای توسعه صنعتی وسایل نقلیه الکتریکی بسیار مهم است.استفاده از فناوری تعادل باتری در ایستگاه های شارژ برای اطمینان از شارژ ایمن و موثر بسته باتری در هر بار یکی از راه های حل مشکل تخریب عمر بسته باتری استآخرین داده های داخلی و بین المللی نشان می دهد که فناوری تعادل غیر پراکنده در حال حاضر در مرکز تحقیقات است.دارای ساختار مدار متنوع و روش های کنترل متنوعبا این حال، بسیاری از روش های تعادل در مرحله تحقیقات نظری باقی می مانند و به طور کامل تغییرات پارامتر در محیط کار واقعی باتری را در نظر نمی گیرند.برخی از استراتژی های کنترل تعادل پیشنهادی اغلب برای اعمال در عمل بسیار پیچیده هستند..

بر مبنای یک تحلیل عمیق از تحقیقات داخلی و بین المللی در مورد تکنولوژی تعادل بسته باتری قدرت، Enerkey BMS has developed an active bidirectional DC-DC battery equalizer design method specifically for the incomplete charging and overcharging situations that often occur during electric vehicle chargingاین روش می تواند شارژ کامل بسته های باتری لیتیوم را به دست آورد و می تواند شارژ یک بسته باتری متشکل از 24 سلول لیتیوم را متعادل کند.سیستم تعادل باتری طراحی شده شامل دو بخش است: مدار اصلی تعادل و کنترل کننده تعادل. ابتدا، طراحی مدار مدار اصلی تعادل و کنترل کننده به طور دقیق توصیف می شود.با هدف طراحی یک معادل باتری در سطح محصول، روش های طراحی مدار برای مدار منبع برق، مدار نظارت بر برق، مدار محیطی DSP، ماژول SPI و ماژول CAN مورد بحث قرار می گیرند.کنترل کننده تعادل از یک DSP به عنوان هسته کنترل استفاده می کند، با ماژول جذب ولتاژ LTC6804-2 Linear Technology تکمیل می شود.یک راه حل کامل از نظارت بر ولتاژ باتری به تعادل ولتاژ سلول های فردی بسته باتری طراحی شده است، همراه با یک استراتژی متعادل موثر، الگوریتم تخمین SOC؛ سپس یک مدل شبیه سازی سیستم تعادل باتری ایجاد شد،و طرح تعادل از طریق شبیه سازی تأیید شد.در نهایت یک نمونه اولیه از تعادل کننده باتری توسعه یافت و تحت آزمایش سازگاری الکترومغناطیسی، آزمایشات دمای بالا و پایین قرار گرفت.و آزمایش های عملکردی برای تأیید اثربخشی و قابلیت اطمینان کل طراحی سیستم.

برای مسئله تعادل باتری های لیتیوم یون متصل به سری، ما یک طرح تعادل باتری هوشمند را بر اساس کنترل منطق مبهم پیشنهاد کردیم.این طرح تعادل باتری شامل یک کنترل DC-DC دو طرفه با یک خازن انتقال انرژی است، که می تواند برای طراحی یک معادله کننده بدون ضرر در سیستم تعادل انرژی استفاده شود. نتایج شبیه سازی و تجربی عملکرد تعادل خوبی از بسته باتری لیتیوم یون را نشان می دهد.استراتژی کنترل تعادل منطق مبهم می تواند زمان تعادل را 32 درصد کاهش دهد.

این موضوع متعلق به زمینه تکنولوژی تعادل در سیستم های مدیریت باتری است که شامل یک معادل دو طرفه باتری با جریان بالا، از جمله یک کنورتر دو طرفه DC-DC است.یک شبکه رلهو يک سيستم مدیریت باتريسیستم مدیریت باتری ولتاژ و دمای باتری را در زمان واقعی نظارت می کند و داده های دمای و ولتاژ به سیستم میکروکنترلر متصل منتقل می کند· میکروکنترلر باتری واحد را که نیاز به تعادل دارد بر اساس ولتاژ باتری جداگانه تعیین می کند.سیستم میکروکنترلر رله ها را در هر دو سر واحد باتری برای تعادل انتخاب می کند.، جهت ورودی و خروجی کنورتر دو طرفه DC-DC را کنترل می کند و شبکه رله را برای دستیابی به تعادل فعال می کند.رله ها به ترتیب در هر دو سر هر باتری در بسته باتری قرار دارند..

معادله کننده هوشمند دو طرفه DC-DC جدید Enerkey BMS یک روش تعادل و معادله کننده دو طرفه باتری با جریان بالا است.دستیابی به تعادل بدون ضرر باتری های قدرت جریان بالاهمچنین می تواند نیازهای برنامه های شارژ سریع را برآورده کند.